Dëmi ikushinetë lirimi i tufëska të bëjë shumë me funksionimin, mirëmbajtjen dhe rregullimin e drejtuesit. Arsyet e dëmtimit janë afërsisht si më poshtë:

1) Temperatura e punës është shumë e lartë për të shkaktuar mbinxehje

Shumë shoferë shpesh shtypin gjysmën e tufës kur rrotullohen ose ngadalësojnë shpejtësinë, dhe disa i kanë këmbët në pedale të tufës pas ndërrimit; disa automjete kanë shumë rregullim të goditjes së lirë, gjë që e bën shkëputjen e tufës jo të plotë dhe në gjendje gjysmë të kyçur dhe gjysmë të shkëputur. Një sasi e madhe nxehtësie e krijuar nga fërkimi i thatë transferohet në kushinetën e lëshimit. Kushineti nxehet në një temperaturë të caktuar, dhe gjalpi shkrihet ose hollohet dhe derdhet, gjë që rrit më tej temperaturën e kushinetës lëshuese. Kur temperatura arrin një nivel të caktuar, ajo do të digjet.
2) Mungesa e vajit lubrifikues dhe konsumimi

Tëkushinetë lirimi i tufëslubrifikohet me yndyrë. Ka dy mënyra për të shtuar yndyrë. Për kushinetën e lirimit 360111, hapni kapakun e pasmë të kushinetës dhe mbushni yndyrën gjatë mirëmbajtjes ose kur të hiqet transmisioni dhe më pas riinstaloni kapakun e pasmë. Thjesht mbylle; për kushinetën çliruese 788611K, mund të çmontohet dhe të zhytet në yndyrën e shkrirë dhe të hiqet pas ftohjes për të arritur qëllimin e lubrifikimit. Në punën aktuale, shoferi tenton ta injorojë këtë pikë, duke bërë që kushinetat e lirimit të tufës të mbarojnë vaj. Në rastin e mungesës së lubrifikimit ose lubrifikimit më pak, sasia e konsumit të kushinetës çliruese është shpesh disa deri në disa dhjetëra herë më shumë se sasia e konsumit pas lubrifikimit. Ndërsa konsumimi rritet, temperatura gjithashtu do të rritet shumë, gjë që e bën atë më të prekshëm ndaj dëmtimit.
3) Goditja e lirë është shumë e vogël ose numri i ngarkesave është shumë i madh

Sipas kërkesave, hapësira ndërmjet kushinetës së lirimit të tufës dhe levës së lirimit është 2.5 mm. Goditja e lirë e reflektuar në pedalin e tufës është 30-40 mm. Nëse goditja e lirë është shumë e vogël ose nuk ka fare goditje të lirë, kjo do të bëjë që leva e ndarjes të ndërveprojë me njëra-tjetrën. Kushinetat e lirimit janë në një gjendje normale të kyçur. Sipas parimit të dështimit të lodhjes, sa më e gjatë të jetë koha e punës së kushinetës, aq më serioz është dëmtimi; sa më shumë herë të ngarkohet kushinetja, aq më e lehtë është për kushinetën e lëshimit të prodhojë dëmtime nga lodhja. Për më tepër, sa më e gjatë të jetë koha e punës, aq më e lartë është temperatura e kushinetës, aq më e lehtë është të digjet, gjë që zvogëlon jetëgjatësinë e kushinetave të lirimit.
4) Përveç tre arsyeve të mësipërme, nëse leva e ndarjes rregullohet pa probleme, dhe nëse susta kthyese e kushinetës ndarëse është e mirë, gjithashtu ka një ndikim të madh në dëmtimin e kushinetës ndarëse.