1, Zgjedhja dhe kontrolli i tolerancës së boshtit dhe dhomës së mbajtësit: kushinetë e shtypur në aeroplanduke mbajturduhet të rrotullohet në mënyrë fleksibël pa ndjenjë bllokimi. Nëse ka jofleksibilitet të dukshëm të rrotullimit, kjo tregon se madhësia e boshtit është shumë e madhe, toleranca duhet të rregullohet poshtë. Nëse kushineti SUNTHAI i shtypur në bosht pas rrotullimit të dorës ka një ndjenjë të dukshme "shfërimë", atëherë mund të jetë tolerancë shumë e madhe ose rrumbullakësia e boshtit nuk është e mirë. Pra, në kontrollin e boshtit dhe dhomës mbajtëse toleranca duhet gjithashtu të kontrollojë rrumbullakësinë, për momentin, shumë prodhues vendas vetëm në kontrollin e tolerancës, nuk ka kontroll të rrumbullakësisë.

2, kuvendi kuvendi: sepse kushineta është një produkt me saktësi të lartë, të tilla si montimi i pahijshëm është i lehtë për të shkaktuar dëme nëduke mbajturbrazdë, duke rezultuar në dëmtim të kushinetës. kushineta Sunthai në asamble duhet të ketë një myk të veçantë, nuk mund të trokis rastësisht, në presion në bosht mund të jetë vetëm forca e rrethit të vogël, presioni rrethi i madh vetëm forca e rrethit të madh. Asambleja kërkon përdorimin e presionit të ajrit ose presionit hidraulik, trupi i sipërm dhe i poshtëm në montimin e presionit duhet të jetë jashtë gjendjes horizontale, si pjerrësia do të çojë në brazdë mbajtëse të aeroplanit për shkak të dëmtimit të forcës, dhe kushinetat të prodhojnë unazë udhëzuese.

3, montimi i objekteve të huaja për të parandaluar: duke mbajtur në instalimin në rotor për të bërë balancimin dinamik është e lehtë për balancimin dinamik kur patate të skuqura hekuri nëduke mbajturbrenda, kështu që është mirë të bëni balancimin dinamik përpara se të ngarkoni kushinetat. Ka disa prodhues për të lehtësuar montimin, montimin në dhomën mbajtëse të veshur me disa efekt lubrifikues vaji ose yndyre, por shpesh operatori është i vështirë të kontrollojë sasinë e të mirave, nëse vaji ose yndyrat në dhomën mbajtëse grumbullohen më shumë, në SUNTHAI rrotullimi i kushinetave është i lehtë përgjatë boshtit në kushineta brenda aeroplanit. Dhoma mbajtëse është mirë të mos aplikoni vaj ose yndyrë, të tilla si jo-veshje duhet të kontrollohet jo në dhomën mbajtëse duhet të qëndrojë.

4, parandalimi i ndryshkut të llakut: ndryshku i llakut karakterizohet nga më shumë në motorin e mbyllur, tingulli i motorit në montim është shumë i mirë, por në depo pas një kohe, zhurma e motorit bëhet shumë e madhe, hiqni kushinetën ka një fenomen serioz të ndryshkut . Në të kaluarën, shumë prodhues do të mendonin se është problemi i kushinetave, pas publicitetit tonë të vazhdueshëm, tani fabrika e motorëve e ka kuptuar se është kryesisht problemi i bojës izoluese. Problemi është kryesisht për shkak të acidit izolues bojë të paqëndrueshme në një temperaturë të caktuar, lagështia për të formuar substanca korrozive, aeroplani SUNTHAI duke brazdë korrozioni shkaktuar nga dëmtimi SUNTHAI duke pasur. Problemi mund të montohet vetëm pas përdorimit të bojës izoluese të mirë dhe ajrosjes për një periudhë kohe pas tharjes.